Power steering return hose 260/289 64-66

Power steering return hose 260/289 64-66 voor 1964, 1965-1966 Mustangs met een 260/289 motor Stuurbekrachtiging retour slangen moeten precies passen, bijna is simpelweg niet goed genoeg. Bestel vandaag nog de exacte stuurbekrachtiging retour slang (C5DZ-3A713-D) die je nodig hebt voor je klassieke 1964-1966 Mustang met 260/289 motor!

Kenmerken en Voordelen

• Hypalon drukslang constructie Hypalon slang is een geavanceerdere slang met betere prestaties die sinds 1980 door GM en Ford wordt gebruikt.
• Pro-gecoate of Terne-gecoate slanguiteinden Deze slangen hebben pro-coated of terne-coated buisuiteinden.
• Krimp met dubbele kraal Het ontwerp met dubbele kraalvergrendeling voorkomt lekkage dankzij de stevige verbinding tussen slang en slangschalen.
• Hitte- en schuurbescherming Flexibele beschermkappen tegen hoge temperaturen beschermen de slang tegen hete plekken op de motor.
• Zilveren hittebeschermer voor hoge temperaturen Deze speciale bescherming tegen hoge temperaturen wordt gebruikt om de slangafdekking te beschermen op recente modellen voertuigen waarbij de OE-slang dicht langs het uitlaatsysteem loopt of er zelfs mee in contact komt.
• Vloeistofbeperkers Om een rustig werkend stuurbekrachtigingssysteem te garanderen, hebben sommige OE-slangen "ingebouwde" restrictors.
• Schakelaaraansluitingen Onlangs hebben OE-fabrikanten schakelaars in de stuurbekrachtigingsdrukslang ingebouwd. Deze schakelaars dienen om de motor stationair te laten draaien of om een compressor af te sluiten.
• Banjo-einde vergrendelingslipjes Veel recente importauto's die een banjo-uiteinde gebruiken, zijn uitgerust met "vergrendelingslipjes". Deze lipjes zijn ontworpen om te voorkomen dat het uiteinde van de slang losraakt door trillingen en verdraaiing van de motor.
• Originele fittingen De koppelingen en fittingen zijn gemaakt van zwaar metaal en zijn verzinkt om corrosie tegen te gaan, voor een langere levensduur en een hoogwaardige uitstraling.

Deze stuurbekrachtiging retour slang is ontworpen aan de hand van OEM kwaliteit en Ford blauwdrukken, zodat je weet dat deze slang direct past op de originele slang van jouw classic. Hij heeft de juiste krimping en originele afwerking. Hij is ook precies zo gebogen als de fabrieksoriginele slang voor een perfecte pasvorm! Power steering return hose 260/289 for 1964, 1965-1966 Mustangs with a 260/289 engine Power steering return hoses must fit exactly, almost is simply not good enough. Order the exact power steering return hose (C5DZ-3A713-D) you need for your classic 1964-1966 Mustang with 260/289 engine today!

Features and Benefits for the Power steering return hose 260/289 64-66

• Hypalon pressure hose construction Hypalon hose is a more advanced higher performance hose used by GM and Ford since 1980.
• Pro-coated or Terne-coated hose ends The hoses have pro-coated or terne-coated tube ends.
• Double-bead crimp Double bead crimp design prevents leakage thanks to the solid connection between hose and hose shells.
• Heat and abrasion protection Flexible high-temperature protection caps protect the hose from hot spots on the engine.
• Silver high-temperature heat protector This special high-temperature protector is used to protect the hose cover on recent vehicle models where the OE hose runs close to or even comes into contact with the exhaust system.
• Fluid Restrictors To ensure a quietly operating power steering system, some OE hoses have "built-in" restrictors.
• Switch connections Recently, OE manufacturers have incorporated switches into the power steering pressure hose. These switches serve to idle the engine or shut off a compressor.
• Banjo end locking tabs Many recent import cars that use a banjo end are equipped with "locking tabs." These tabs are designed to prevent the hose end from loosening due to engine vibration and twisting.
• Original fittings The couplings and fittings are made of heavy-duty metal and are zinc-plated to resist corrosion for longer life and a high-quality appearance.

This power steering return hose is designed using OEM quality and Ford blueprints, so you know this hose will fit directly onto your classic's original hose. It has the correct crimp and original finish. It is also bent exactly like the factory original hose for a perfect fit!